【本間ゴルフ べレス MG711 ドライバー 1S 高反発モデル】59％ＯＦＦ！大幅値下げしました！

【本間ゴルフ BERES MG711ドライバー】 は、コンポジットヘッド「カーボニューム」のカーボン面積を大きくしながら、高性能化を実現。平均的なヘッドスピードのゴルファーを、新しい飛距離の世界へ。


●優れたミート率をもたらす大型ヘッド。
●0.8mmのカーボン素材を採用しクラブ全体を軽量化。
●平均的なヘッドスピードでも最適なたわみが生まれ、低スピンで高い打ち出し角の弾道が可能に。
●ヘッド後方部分でカーボンとチタニウムを交互に組み合わせるウェーブバック構造で、心地よい打感に。
●ボールの初速を高める、高強度フェースDAT55G+採用

シャフト：アーマック（ARMRQ)B49
●4方向カーボン採用で、大型ヘッドでも優れた操作性を発揮。スクエアなインパクトが可能に。
●シャフトがしなってからの復元力に優れ、より正確な方向性、より大きな飛距離が確実なものに！！


ベレスシリーズ最後の高反発モデル。
最大級の飛距離を獲得する為フェイスにDAT55G+チタンを採用。
※こちらの商品はシャフトスペック1スターのモデルで★が1つのモデルです。

本間ゴルフ
べレス MG711 ドライバー 1S 高反発モデル
ARMRQ（アーマック） B49　1S

タグ：ゴルフダイジェスト 本間ゴルフ べレス

【ナイキ Ignite イグナイト ハイブリッドアイアン 8本セット】ログインすると会員価格！

プロも使用する信頼性！しかもこの価格！

最新テクノロジーによって飛びと打ちやすさを両立し、ゲームの興奮を高める、ナイキ ハイブリッドアイアン。
3番アイアンの代わりに提案するユーティリティウッドはやさしいシャローフェイスで、飛距離と高弾道をやさしく実現します。
4番アイアン以下は各番手ともに深いアンダーカットキャビティとワイドソールを採用。
重心を深く低い位置に設定し、ボールを上げやすく、ショットの安定性を向上させました。


◆周辺重量配分に最適化により、より自然な低重心・深重心化を実現。

◆深いアンダーカットキャビティにより重心深度をより深め、ショットの安定性を向上。

◆ダブりのミスを軽減する、ワイドソール。

◆薄く仕上げたフェイスにより、さらなる飛距離と正確性を実現。

◆スイートスポットを拡大し、より広いエリアで安定した反発力を獲得。

◆よりスクエアなインパクトを可能にする、やや強めのオフセット。

ナイキ Ignite
イグナイト ハイブリッドアイアン
Ignite スチールシャフト（8本セット：3UT、#4-#9、PW)

タグ：イグナイト ナイキ ゴルフダイジェスト

【ナイキ スリングショット HL ユーティリティ】ログインすると会員価格！

数々の賞に輝いたスリングショットシリーズから、
やさしいユーティリティが登場。

ヘッド設計の4つの重要課題である『弾道』、『コントロール性能』、『ショットメイキング（操作性）』、『確実性』を最適化しています。


◆スリングバック
重量を後方に配置するスリングバックバーが、慣性モーメントを高め、安定したショットを生み出します。

◆シャローヘッドデザイン
低く、深く、戦略的に配置された重量設計。
ボールを上げやすく、やさしいユーティリティ。

◆キールソール
フェアウェイはもちろん、ラフからでも振り抜きやすい船底からヒントを得たキーソール設計。

◆オフセットデザイン

ナイキ
スリングショット HL ユーティリティ
スリングショットHLグラファイト

タグ：ゴルフダイジェスト ナイキ スリングショット

【ナイキ サスクワッチ DYMO スクエア フェアウェイウッド】値下げしました！

その時の「接触」は、少ないほうが良い。

今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に、大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決し、安定したショットを可能にする。


◆クアッドキールソール
4つの面で構成されるクアッドキールソール。インパクト時の接地抵抗を最小限にしたことで、どんなライからでもボールを上げやすい。インパクトゾーンでヘッドをコントロールしやすい。自信を持ってよりストレートにより遠くに打つことができる。

◆【シャフト】SQ309F
シャフト全体を大きくしならせ、スムーズ且つ反応の良いシャフト。軽量ながら剛性のコントロールを細かく設定。心地よいしなりと強靭な復元力で弾き飛ばす。地面からでも優しくしなり打ち出しが高くなる高弾道設計。

ナイキ
サスクワッチ DYMO スクエア フェアウェイウッド

タグ：サスクワッチ ナイキ ゴルフダイジェスト

スパイダー BALERO にブラックカラーが登場！テーラーメイド Rossa ロッサモンザ スパイダー BALERO ブラックカラー パター

特別なバーツと仕上げが施されたBALERO限定モデル。

★黒いフレームカラーの限定モデル
黒いフレームカラーが光の反射を軽減、アライメント効果の高いボール-イン-カップ アライメントシステムとの相乗効果で高い方向性を確立。限定パーツによる数量限定モデル。

★カップインをイメージさせるヘッドデザイン
ボール-イン-カップをイメージしたアライメント機能が視覚的効果により明確なパッティングラインとカップインするイメージを印象づける。

★アドレスの正確性を高める照準調整機能
ボール-ライン-ボールをイメージしたアライメント機能がすぐれた照準調整機能を発揮、ターゲットに対し正確なアドレスをサポート。

★進化したAGSI+がソフトフィーリングと順回転を発揮
スムーズな順回転を与えるフェースインサートAGSI+がさらに進化。従来使用していた樹脂よりも柔らかい樹脂を採用することで、ボールの転がりを損なうことなく、より一層ソフトな打感を実現。

★高慣性&低重心設計で安定性をアップ
適切な重量配分のステンレススチールボディにより高慣性モーメントと低重心化を実現、安定したストロークを可能に。


★IMPROVED ALIGNMENT FEATURES
ボール・いん・カップアライメントシステム
カップインするボールのイメージを追及したデザイン。アドレス時に、ボールの中心をセンターラインに合わせて構えることで、ターゲットラインに対してスクエアに構えやすくなる。

Blade Length(mm)：90
Hosel Type：Double Bend/Shaft Over

テーラーメイド
Rossa
ロッサモンザ スパイダー BALERO ブラックカラー パター

タグ：テーラーメイド ロッサモンザ ゴルフダイジェスト

【特集・クラブギア】オデッセイ人気シリーズ徹底比較

オデッセイ ホワイト アイス #1の特徴

ツアープロのフィードバックから生まれたWHITE ICE誕生。
絶妙なフィーリングで安定感のあるパッティングを！

XGシリーズの発売から3年ぶりに、新シリーズ、WHITE ICE(ホワイト・アイス)パターが誕生。ボールのソフト化、グリーンの高速化に対応し、新時代にミートした最新モデル。WHITE ICEは、プレッシャーのかかる氷のような速いグリーンでも冷静にクールにタッチを合わせることができ、繊細、且つ、絶妙なフィーリングで、安定感のあるパッティングを実現。
ゴルファーとグリーンを知り尽くした、オデッセイからの新しい提案です。


新しいWHITE ICEインサート

プロのこだわる安定したボールの転がりと絶妙なフィーリングを実現したWHITE ICEインサート。2層構造からなる最新のインサートの内層にはXGインサートより高弾性のエラストマーコアを使用し、外層には、ウレタンブレンドカバーを採用。反発性能に優れ、ソフトフィーリングを保ちながらも、ボールの転がりが良く、XGインサートと比べて、しっかり感のあるフィーリングが得られます。

WHITE ICE パター開発の経緯
年々、プロのトーナメントだけでなく、アマチュアがプレーするゴルフ場においても、グリーンが高速化される傾向にあります。グリーンが高速化されると、アプローチショットでボールにスピン性能が求められるので、ボールのアウターカバーがソフト化する傾向にあります。さらに、2010年1月1日からは、アイアン、ウェッジの溝の規制(スピンのかかり方を抑える)がプロのトーナメントでスタートされるので、ますます、この傾向は強まる事が予想されます。そこで、オデッセイは、グリーンの高速化、ボールのソフトフィーリング化の新時代に対応した新しいシリーズ、WHITE ICEパターを開発しました。


伝統的かつオーソドックスなトゥ・ヒールバランスのブレードタイプ。クランクネック採用のこの形状は、ツアーなどでその実績は証明済み。

オデッセイ ホワイト アイス #1

タグ：クラブギア オデッセイ ゴルフダイジェスト

【ダンロップ ザ・ゼクシオ アイアン カーボン（8本セット）】10ヤード刻みでフルショットができる！40％OFF！大幅値下げ！

パワーチャージでもっとやさしくピンを狙う！ザ・ゼクシオ アイアン

◆フェースにパワーチャージ：慣性モーメント増加で反発エリア拡大
ソールに配置したタングステンニッケルウエイトの形状を、トウとヒール部を大きくしたダンベル状にしました。
これにより左右の慣性モーメントが増加しました。
また、トップブレードをステンレスにし、ボディと一体化したことにより、上下方向の慣性モーメントも増加しています。これらにより、ゼクシオ史上最も大きい慣性モーメントが得られ、反発エリアが拡大しています。

◆ボディにパワーチャージ：低重心で高打ち出し・低スピンを実現
ソールに60g※1のダンベル状タングステンニッケルウエイトを配置しました。
これにより、重心位置がさらに深く低くなり、高打ち出し・低スピンを実現しています。
さらにやさしく飛距離が出せる設計になっています。
※1：5番アイアンの設定重量

◆シャフトにパワーチャージ：エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ
スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。
新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分のフープ層(シャフトに対して垂直に配置されたカーボン層)に、70tの高弾性素材を積層することにより断面剛性を向上させました。

◆10ヤード刻みでフルショットができるウエッジが新たにラインアップ
アベレージゴルファーに多い、ハーフショットが苦手な方にぴったりなウエッジをラインアップしました。
PWとAWの中間距離をフルショットで狙えるロフト角47°のA47と、AWとSWの中間距離をフルショットで狙えるロフト角53°のA53です。
スコアに直結する100ヤード以内の距離がぐっと楽になります。

ダンロップ
ザ・ゼクシオ アイアン
カーボン（8本セット）

タグ：ザ・ゼクシオ アイアン ゴルフダイジェスト

話題のGPS距離測定器【ショットナビ プレミアム】

方位計測機能を搭載し、グリーン・ハザードまでの残距離と
方向を完全把握。
方位表示でゴルフを楽しむ方向き

タグ：GPS距離測定器 ショットナビ プレミアム ゴルフダイジェスト

オデッセイ ホワイトアイス 先行予約開始！

ツアープロのフィードバックから生まれたWHITE ICE誕生。
絶妙なフィーリングで安定感のあるパッティングを！

XGシリーズの発売から3年ぶりに、新シリーズ、WHITE ICE(ホワイト・アイス)パターが誕生。ボールのソフト化、グリーンの高速化に対応し、新時代にミートした最新モデル。WHITE ICEは、プレッシャーのかかる氷のような速いグリーンでも冷静にクールにタッチを合わせることができ、繊細、且つ、絶妙なフィーリングで、安定感のあるパッティングを実現。
ゴルファーとグリーンを知り尽くした、オデッセイからの新しい提案です。


新しいWHITE ICEインサート

プロのこだわる安定したボールの転がりと絶妙なフィーリングを実現したWHITE ICEインサート。2層構造からなる最新のインサートの内層にはXGインサートより高弾性のエラストマーコアを使用し、外層には、ウレタンブレンドカバーを採用。反発性能に優れ、ソフトフィーリングを保ちながらも、ボールの転がりが良く、XGインサートと比べて、しっかり感のあるフィーリングが得られます。

WHITE ICE パター開発の経緯
年々、プロのトーナメントだけでなく、アマチュアがプレーするゴルフ場においても、グリーンが高速化される傾向にあります。グリーンが高速化されると、アプローチショットでボールにスピン性能が求められるので、ボールのアウターカバーがソフト化する傾向にあります。さらに、2010年1月1日からは、アイアン、ウェッジの溝の規制(スピンのかかり方を抑える)がプロのトーナメントでスタートされるので、ますます、この傾向は強まる事が予想されます。そこで、オデッセイは、グリーンの高速化、ボールのソフトフィーリング化の新時代に対応した新しいシリーズ、WHITE ICEパターを開発しました。


慣性モーメントを高めるためにデザインされた革新的な形状。トゥ・ヒールに配置した鋭い牙のような形状が方向性を安定させ、セットアップの正確性を高めます。

オデッセイ
ホワイト アイス Sabertooth

タグ：オデッセイ ホワイトアイス ゴルフダイジェスト

キャロウェイ Xシリーズ JASWSウェッジ 先行予約開始！デビューキャンペーン実施中！

Mack Daddyグループによる究極のスピン性能

ロジャー・クリーブランドが設計したMack Daddy(MD)グループ搭載の最新軟鉄鍛造ウェッジ。強烈なスピンでボールがJAWSの歯のようにグリーンに突き刺さって、ピタリと止まるアプローチを楽しむことができます。※アマチュアゴルファーにとっては、2024年までルール適合

Mack Daddyグループ(溝)
MDとは、フィル・ミケルソンが、グリーンでボールがピタリと止まる強烈なスピン性能に驚いて発した言葉”Mack Daddy”(強烈な)の頭文字です。ミーリングされたいわゆる角溝をもつMDグループは、強烈なスピンを生み出し、JAWSの歯のようにボールがグリーンに突き刺さって、ピタリと止まるアプローチを楽しむことができます。

軟鉄鍛造(S20C)でソフトなフィーリング
軟鉄の中でも非常にソフトなフィーリングをもたらすS20Cを採用し、グリーン周りでの繊細なタッチ、微妙な距離感をコントロールできます。ブラック・ビンテージ仕上げを採用しています。

スピン性能・コントロール性能を高める重心設計
バックスピン性能を高めるためには、スイートスポットよりもやや下でボールをとらえることが必要とされています。X SERIES JAWSウェッジは、よりスピン性能を高めるために、トップブレードを厚くして、重さをヘッド上部に配分し、重心位置をやや高めに設計しています。

全番手にC-Grindソール
ソールのトウ・ヒール側のトレーリングエッジを大きく削り落としたソール形状。フ工‐ス面を大きく開いてロブショットするときでも、リーディングエッジが地面に近い場所にあるので、どんなライからでもボールを拾いやすくなっています。

キャロウェイ ゴルフ
Xシリーズ JAWSウェッジ ブラックビンテージ

タグ：キャロウェイ JASWSウェッジ ゴルフダイジェスト

【カタナ IZU MAX SNIPER SLE フェアウェイウッド ゴールド 特注スペック】うちやすさと方向安定性を搭載した、戦略的フェアウェイウッド

世界戦略モデルIZU MAX SNIPER SLEふぇウェイウッドの希少、ゴールドフィニッシュモデル。フェアウェイウッド抜群のうちやすさと方向安定性を搭載した、戦略的フェアウェイウッド

【ヘッド体積】(cm3)
3W：215、7W：150

世界戦略モデルとして国内には少量しか支給されていない希少なソールフィニッシュがゴールドの貴重なモデルです。
数に限りがございますので売り切れの際はご容赦ください。

タグ：カタナ IZU MAX SNIPER SLE フェアウェイウッド ゴルフダイジェスト

【ブリヂストン VIQ/X-DRIVE 703/X-BLADE 703 ドライバー・アイアン・ユーティリティ】新商品先行予約開始！

ブリヂストン VIQ ドライバーの特徴

構えただけでナイスショットがイメージできる
飛距離と打感にこだわるインテリジェントドライバー

新たな飛びを提案する、Newテクノロジードライバー
眠れる潜在飛距離を引き出す「インパクトマネジメントシステム」誕生
4つのNewテクノロジーが、あなたを新たな飛びのステージへ。

【商品特徴】
■やさしく飛ばす新提案「感性工学デザイン」
ゴルファーの感性に訴える飛び性能。
より打ちやすく飛ばせる「ターゲットアイ」搭載
■爽快なフィーリングで飛ばす「トリプルターボラバー構造」
ヘッド×シャフト×グリップにスーパーターボラバーを搭載
■安定したビックドライブで飛ばす「インテリジェントターボフェース」
オフセンターでも安定した飛びを生む
■ヘッドスピードアップで飛ばす「ハイスピードスイングエンジン設計」
45.75インチながら振りやすく、更にヘッドスピードをあげる。

★ターゲット★
・最近、飛距離が落ちスコアも伸び悩んでいるが、まだまだ積極的にゴルフに取り組みたい。
・やさしく扱いやすいモデルで、気持ちよく今よりも飛ばしたい。

こんな悩みを持ってる方に
・スライスが多く、ドローボールを打ちたい。
・最近飛距離が落ちてきてもっと飛ばしたい
・練習ではいいが、コースに行くとミスが多くなる
・やさしい道具で飛距離もスコアも伸ばしたい

ブリヂストン X-DRIVE 703 ドライバーの特徴

構えやすい形状、新構造で安定性と飛びを追及したX-DRIVE

■原点を極め、飛びと安定性が進化した新生X。
■強さを感じる形状と弾道、プロが求めるフィーリング。
■精悍さに加え打ちやすさを追求した703。

【商品特徴】
1、芯を外しても飛距離ダウンが少ない新構造で芯をはずしても飛距離のバラつきが少ない。
2、構えやすい460cm3
・アドレスのしやすさ、スムーズなバックスイングをイメージしやすい安心感のある丸型形状。
・フラットクラウン形状は、易しさ、ラインの出しやすさをイメージ。さらに低スピン効果も。
3、グラファイトデザイン社とコラボレーションシャフト採用

X-DRIVEモデル別ターゲット
703ターゲットユーザー
安心感のある丸型ヘッドが好きで、ヘッドを操作してつかまった弾道が打ちたいプレーヤー

タグ：ブリヂストン ViQ X-DRIVE 703 ゴルフダイジェスト

【ヤマハ inpres インプレスX V Forged 2008年モデル 6本セット】47％ＯＦＦ！大幅値下げ！

ツアーモデルをベースに格段のやさしさを追求
感性の中に飛びの性能を求める中上級者へ！

今の世の中で、ここまでデザインの美しさと、やさしい性能を両立させたアイアンがあるでしょうか。
ツアープロ藤田寛之が使うツアーモデルをベースにしたVフォージド。
ツアーモデルに比べると大きめのヘッドサイズで、ミスを防ぐワイドスイートエリアを実現。
フェースを長めにし、フェースの高さを抑え、さらにソール幅を広げることによって低重心を確保し、高弾道の球を楽に打てる設計に。

またセミグースネックによって、球のつかまりも数段アップしています。
さらに#3～#5のロングアイアンには、4gのタングステンウェイトを装着。

タグ：ゴルフダイジェスト インプレスX inpres

【ヤマハ インプレスX ウェッジ ダイナミックゴールド】53％ＯＦＦ！大幅値下げ！

高重心+角溝による究極のスピン性能で隠れた人気を持つウェッジ。
熱い要望に応えていま、58°のサンドと60°のロブをラインアップ！

やわらかな打感と感性を大切にした軟鉄鍛造ボディ。
そしてこのウェッジは、体験したことのないような強烈なスピン性能を持っている。

3BOX構造で軽くした重量を最適配分した高重心設計。
深さ0.45mmの角溝設計。
さらにスピンをかかりやすくするS10C浸炭による表面処理。

ぐぐっと戻ってくるほどのスピン性能をあなたの武器に。

ヤマハ
インプレスX ウェッジ ダイナミックゴールド

タグ：インプレスX ウェッジ ゴルフダイジェスト

【テーラーメイド Ｒ９ ＭＡＸ徹底解剖！】発売記念キャンペーン！

「Flight Control Technology」（フライト・コントロール・テクノロジー/以下「FCT」）は ロフト角、フェース角、ライ角が自在に変えられるテーラーメイド独自の全く新しいテクノロジーです。

■FCT スリーブと専用トルクレンチにより、最大8種類のクラブヘッドポジションが可能！
シャフト先端の「FCT スリーブ」のポジションと、クラブヘッドに刻印されたシリアルナンバーの方向を合わせ、シャフトを挿入。専用FCT用トルクレンチで「FCT スクリュー」を音がするまで回すだけで、簡単にロフト角、フェース角、ライ角のトータルチューニングを可能にします。メインセッティングは4 つで「L」、「N」、「NU」、「R」のマークに合わせることで以下の弾道調整が可能になります。
(『R9 ドライバー』で右打ちの場合)

「L」：フェース角が3°クローズとなりロフト角が1.5°増加、ハイドローボールが期待できます。
「N」：ニュートラルセッティングでストレートな中弾道が期待できます。
「NU」：フェース角、ロフト角は変わらず1°アップライトにライ角が変わるため若干のドローボールが期待できます。
「R」：フェース角が3°オープンとなり、ロフト角が1.5°減少するため低いコントロールフェードボールが期待できます。

「L」、「N」、「NU」、「R」の各マーク間にはさらに微調整できるセッティングが用意され、計8種類のクラブヘッドポジションを変更することで、左右最大約60ヤードと大きな弾道可変幅を実現します。


■トラディショナルなフォルムに先進性を融合した“ニュークラシック”ヘッドシェープ
トラディショナルなフォルムに先進性を融合し“ニュークラシック”ヘッドシェープは低深重心化を促進、大きな慣性モーメントにより、安定した飛距離を実現します。

■最適重心位置設計に貢献する
「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」精密なヘッド鋳造技術によりクラウン部0.6mm のヘッド構造を実現。軽量化によりもたらされた余剰重量を最適に重量配分することで理想的な重心設計を実現しました。

■ミスヒットを軽減する「インバーテッド･コーン･テクノロジー(ICT)」
ワイドなスイートエリアと、フェースに採用された逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」の相乗効果により、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。安定した飛距離を実現します。

■シャフト「Motore F1 65J」
藤倉ゴム工業株式会社との共同開発にて誕生したオリジナルシャフトです。先端部の適切な剛性を保持しながら先端部を軽量化、シャフトを加速化させることでインパクト時のパワーロスを抑制。吹き上がりを抑える中弾道を可能にします。


⇒ 詳しくはこちらをご覧ください！

タグ：テーラーメイド ゴルフダイジェスト ゴルフ用品

【ダンロップ XXIO ゼクシオXD】ボールにも慣性モーメントという発想。特価になりました！

ボールにも慣性モーメントという発想。まっすぐ伸びる。飛距離が違う。
直球勝負！で飛ばそう。XXIO XD

【NEO-METAL-MIX ソフトミッドによる最大級の慣性モーメント】
ボールの慣性モーメントを大きくするためにはできる限り外側に重量を配分することが重要です。 そこで、薄カバー化により、外側に配置されたミッド（中間層）に高比重金属タングステンを配合し、最大級の慣性モーメントを実現しました。


高反発ソフトスリーピース構造

◆NEO-METAL-MIX ソフトメッド
・高比重金属配合で慣性モーメントが最大級！サイドスピンを抑え、スピンが持続。
・『ラバロンHR』配合ソフトミッドにより、とてもソフトで心地よいフィーリング

◆新開発高反発大径ソフトE.G.G.コア
・高反発大径でボール初速がアップ。
・E.G.G.（外側内柔）コアにより、高打ち出し・低スピン
・ソフトなコアにより、とてもソフトで心地よいフィーリング

◆新開発高反発アイオノマー薄カバー
・大小8種328ディンプルで伸びのある高弾道

タグ：ゴルフダイジェスト XXIO ゼクシオXD

【グローブライド オノフ エス フォージドウェッジ DGスチール（2本組）】08年度国内ツアー賞金王リカバリー率No.1片山プロモデル

08年度国内ツアー賞金王
リカバリー率No.1片山プロモデル！

ロブ、ピッチ、ピッチエンドラン、スピンなど様々なショットに対応可能
芝の特性に左右されず、オールマイティに使える！

片山プロの意見を随所に取り入れた52°（AW）と58°（SW）の2タイプで、それぞれに求められた機能を徹底的に追及し、あらゆるシーンで多彩なショットが可能になるよう、番手別ソール形状やフェースの仕上げを変えています。
国内、海外の芝の特性に左右されず、オールマイティに使える高機能ウェッジです。

マルチアクションソール（58°）
ソール中央部が窪んだマルチアクションソールは様々なショット（ロブ、ピッチ、ピッチエンドラン、ラフからのショット、スピンを効かせたショット）に対応可能な、片山プロこだわりの形状。

フェースミーリング加工（58°）
角溝スコアラインとミーリング加工により抜群のスピン量を誇る。
※2010年施工の新溝ルール適合前の最後のモデルです

【ソール形状】
52°：ラウンドソール
58°：マルチアクションソール

グローブライド オノフ
エス フォージドウェッジ DGスチール（2本組）

タグ：グローブライド フォージドウェッジ ゴルフダイジェスト

【パー七十二プラザ ショットナビ プレミアム】話題のGPS距離測定器

方位計測機能を搭載し、グリーン・ハザードまでの残距離と方向を完全把握。 方位表示でゴルフを楽しむ方向き

パー七十二プラザ
ショットナビ プレミアム

タグ：パー七十二プラザ ショットナビ プレミアム ゴルフダイジェスト

【パー七十二プラザ ショットナビ プロ】話題のGPS距離測定器！

どんな時でも、グリーン・ハザードまでの残距離を常時表示。
競技志向（ルール対応モデル）

パー七十二プラザ
ショットナビ プロ

タグ：パー七十二プラザ ショットナビ プロ ゴルフダイジェスト

レガシーエアロボール ログインで大幅値下げキャンペーン！その他、お買い得なキャロウェイのボールはコチラ！

キャロウェイ ゴルフ レガシー エアロボールの特徴

キャロウェイ史上最もソフトで、最高の飛距離性能を持つプレミアム・ディスタンスボール

◆進化したソフト・高慣性モーメント・デュアルコアで非常にソフトなフィーリングとドライバーでの驚異的な飛距離を同時に実現
さらに進化した非常にソフトなデュアルコアテクノロジーを搭載。
低コンプレッションでありながら弾性力の高いインナーコアと高密度で反発性の高いアウターコアのコンビネーションによりボール初速を落とさずドライバーでの余分なスピンを更に軽減。
ソフトフィーリングでありながら、驚異的な飛距離を実現しました。

◆慣性モーメントを拡大し、直進性を向上
インナーコアを軽量化しアウターコアに高比重金属パウダーを注入。
重量をボール外側に配分することにより、慣性モーメントをさらに拡大。
インパクト時のバックスピン、サイドスピンを軽減し、直進性を向上しています。

◆弾性力の高いアイオノマーカバーにより、ボール初速をアップ
ヘックス・エアロネットワーク・パターンにより落ち際に強い最後の伸びを実現
キャロウェイ独自の空力性能ヘックス・エアロネットワーク・パターンが打ち出しから最高到達点までの空気抵抗を軽減し最高到達点からの揚力を向上。
慣性モーメントテクノロジーとの相乗効果で落ち際に強い最後の伸びを可能にしました。

⇒ 詳しくはこちらをご覧ください！

タグ：レガシーエアロボール キャロウェイ ゴルフダイジェスト

ザ・ゼクシオ レディスモデルが40％OFF！！

女性にもパワーチャージ！やさしく飛ばして狙えるアイアン誕生！

■フェースにパワーチャージ
ワイドスイートエリアでオフセンターショットでも方向性が安定。

■ボディにパワーチャージ
タングステンニッケルウエイトで飛距離アップ。

■シャフトにパワーチャージ
女性にやさしく軽く軟らかめの「新開発 エナジーチャージシャフト」でヘッドスピードアップ。

■ゴルファーにパワーチャージ
構えやすく振り抜きやすさを感じるヘッド、シャフトデザイン軽量設計で振り抜きやすさアップ。

タグ：ゴルフダイジェスト レディスモデル ザ・ゼクシオ

ザ・ゼクシオ フェアウェイウッドが40％OFF！！

パワーチャージで高反発を超える飛びを！
ザ・ゼクシオフェアウェイウッド

◆フェースにパワーチャージ：新開発「パワーチャージフェース」で飛距離向上
パワーチャージフェースにより、オフセンターショットにも強いフェースに仕上がっています。さらにフェースの開口部分を拡大したことにより、反発エリアも拡大され、大きな飛距離が実現しました。
（従来モデルより35％反発エリア拡大）

◆ボディにパワーチャージ ：低・重心で高打ち出し・低スピン
クラウン部分の肉厚を薄くし、得られた余剰重量をソールやタングステンニッケルウエイトに配置したことにより、重心位置を低く深くしました。これにより高い打ち出しで低スピンの打球をやさしく打つことができます。

◆ シャフトにパワーチャージ：エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ
ドライバーと同様の手元部分の断面剛性を高くしたカーボンシャフト「MP500」を装着し、ヘッドスピードをアップさせます。


●パワーチャージ！
ヘッドの反発力にとって代わる全く新しいテクノロジー。高反発を超える飛距離を可能にします。
　　　↓
フェース・ボディ・シャフト・ゴルファー。
飛びに係わる全ての要素※1を関連づけて相乗効果を生み出す技術。
※1：反発エリアの位置、形状を自在に設計。重心位置を自在の設計。シャフトの剛性を自在の設計ヒトの感性に訴え、気持ちよくスイングさせる設計。

タグ：ゴルフダイジェスト フェアウェイウッド ザ・ゼクシオ

【ダンロップ ザ・ゼクシオ アイアン】40％OFF！

パワーチャージでもっとやさしくピンを狙う！ザ・ゼクシオ アイアン

◆フェースにパワーチャージ：慣性モーメント増加で反発エリア拡大
ソールに配置したタングステンニッケルウエイトの形状を、トウとヒール部を大きくしたダンベル状にしました。
これにより左右の慣性モーメントが増加しました。
また、トップブレードをステンレスにし、ボディと一体化したことにより、上下方向の慣性モーメントも増加しています。これらにより、ゼクシオ史上最も大きい慣性モーメントが得られ、反発エリアが拡大しています。

◆ボディにパワーチャージ：低重心で高打ち出し・低スピンを実現
ソールに60g※1のダンベル状タングステンニッケルウエイトを配置しました。
これにより、重心位置がさらに深く低くなり、高打ち出し・低スピンを実現しています。
さらにやさしく飛距離が出せる設計になっています。
※1：5番アイアンの設定重量

◆シャフトにパワーチャージ：エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ
スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。
新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分のフープ層(シャフトに対して垂直に配置されたカーボン層)に、70tの高弾性素材を積層することにより断面剛性を向上させました。

◆10ヤード刻みでフルショットができるウエッジが新たにラインアップ
アベレージゴルファーに多い、ハーフショットが苦手な方にぴったりなウエッジをラインアップしました。
PWとAWの中間距離をフルショットで狙えるロフト角47°のA47と、AWとSWの中間距離をフルショットで狙えるロフト角53°のA53です。
スコアに直結する100ヤード以内の距離がぐっと楽になります。

タグ：アイアン ザ・ゼクシオ ゴルフダイジェスト

【ダンロップ ザ・ゼクシオ ドライバー】40％OFF！

パワーチャージで高反発を超える飛びを！ザ・ゼクシオドライバー

◆フェースにパワーチャージ ：新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上
重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。
従来モデルより反発エリアが30%拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。

◆ボディにパワーチャージ：新「パワーチャージボディ」でさらに易しい
クラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウエイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。
また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。

◆シャフトにパワーチャージ：エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ
スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。
新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分にフープ層(シャフト軸に対して垂直に配置されたカーボン層)を4層(うち1層は70tの高弾性素材)積層することにより断面剛性を向上させました。
やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、ミドルウエイトの「MP500M」も登場。

◆「6分割バルジ＆ロール設計」で安定した飛距離と方向性を実現
オフセンターショット時に、ボールに適度な　スピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ＆ロール設計」です。これにより、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができました。

タグ：ドライバー ザ・ゼクシオ ゴルフダイジェスト

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【秋の大感謝祭】人気のクラブギア・ゴルフウェア・アクセサリーがとってもお得に！

ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバーの特徴


「とにかく真っ直ぐ」にこだわる直進重視ドライバー
「ザ・ゼクシオ REVO ドライバー」は、飛びとやさしさを求めるゴルファーに最適です

REVO＝Revolution(レボリューション)「今までにない、革新的なクラブ」の意。
アドレス時に構えやすく、心地よい打球音、そして方向安定性・バラツキの少なさに優れたクラブを求めるゴルファーのためのクラブです。

◆高慣性モーメントヘッドで大きな飛距離
ザ・ゼクシオに比べて、投影面積の大きいシャロータイプにして、「高慣性モーメントヘッド」にしました。またフェースに軽比重チタン(Super-TIX（R）51AF)を採用し、余剰重量をソールへ配分し深重心化をしました。また15-3-3-3の高強度薄肉チタンをクラウン部に採用したことにより、徹底した低重心化を実現しました。これにより、楽に球が上がり高打ち出し・低スピンで飛距離アップを実現しました。

◆高い方向安定性
方向安定性を徹底追及するために、460ccの大型ヘッド形状で慣性モーメントをアップさせました。また高慣性モーメントヘッドでは、ヘッドの回転が少なくギア効果が小さいためトウ・ヒール方向のフェースラウンドをフラットにした「フラットバルジ」を採用し、ボールの打ち出し方向とサイドスピンを適正化し、ボールがセンターに戻るように設計しました。

◆心地良い打球音
高慣性モーメントクラブ特有の「音の悪さ」を解消するために、デジタルシミュレーションによるデュアルサウンドリブを新開発。シャロー(扁平)ヘッドでありながら、ゼクシオ独自の高くて伸びのある打球音を実現しました。

◆シャフトはザ・ゼクシオと同様のMP-500を装着
スイングシミュレーション解析により開発された、ヘッドスピードが上がるエナジーチャージシャフトを装着しました。感性工学による錯視効果を取り入れたデザインで、クラブの長さを感じさせず、気持ち良くスイングできます。

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ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー

タグ：秋の大感謝祭 クラブギア ゴルフダイジェスト

【シーモア FGPパター スチール】マスターズを制したパターがログインで激安に！

ザック・ジョンソンが07年マスターズを制したパター

単純明快かつ実績のあるシーモアのテクノロジー
特許取得のシーモアのアライメントテクノロジーに対して異議を唱えるプレーヤーはほとんどいません。そのテクノロジーが表舞台に立ったのは1999年の全 米オープンで、史上最もエキサイティングなパッティングゲームが見られたときのことでした。そのコンセプトの単純明快さと非凡な点は、多くの有力な指導者 やゴルファーから評価をいただいています。

シーモアパターで達成した驚異的な記録の数々
シーモアのテクノロジーで得られるメリットはすでに証明されており、疑う余地はありません。過去7年間にシーモアパターを使って驚異の記録を樹立してきたプレーヤー達を一部ご紹介しましょう。

■1999年の全米オープンにおいて、ペイン・スチュアートは記録的なパッティングパフォーマンスで優勝し、また、シーズン全体で1ラウンドあたりのパット数が最少だったことで総合パッティングタイトルも勝ち取りました。
■ザック・ジョンソンは、2003年の国内ツアーにおいて、シーズンを通して1.699パット・パーGIRという前代未聞の記録を打ち出し、賞金ランキング1位に輝くと共にパッティング記録でも1位となりました。
■ボーン・テーラーは、2006年PGAツアーの賞金ランキングトップ50において、シーズン平均パット数1.725パット・パーGIRを記録し、その年のパター部門でNo.1となりました。
■シーモアパターを使用するザック・ジョンソンとボーン・テーラーは、2006年のライダーカップに最年少のアメリカ人として選出されました。


パターでゴルフは大きく変わる…誰でもプロのようなパットが可能に
プロゴルファーが使っているからという理由で、シーモアパターを使って欲しいとは思っていません。プロゴルファーがそれを使用している理由を知った上で、使っていただきたいと考えています。PGAのプレーヤーがシーモアを選んでいるのは、使用契約やボーナス報酬のためではなく、それがより強いプレーヤーになるために役立つ他にない製品だと信じているからです。
PGAツアーにおいては、パッティングパフォーマンスの向上は大幅な獲得賞金アップにつながります。そして、ゴルフではグリーン上は誰にとっても平等な唯一の場所であると私たちは信じています。プレーヤーのスキルやハンディキャップに関わらず、誰でもパター名手になることができます。みなさんには、世界的なパターの名手がなぜシーモアの製品を選ぶのか見極めていただきたいと思います。

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タグ：ゴルフダイジェスト FGPパター シーモア

【ナイキ スリングショット 4Dアイアン】US仕様超激安！4番と8番の違いをはっきりさせよう！

4番と8番の違いをはっきりさせよう！ スリングショット 4Dアイアン

ロングアイアンとショートアイアンは決して同じではない。
スリングショットの4Dアイアンは、『弾道』『コントロール性』『ショットメイキング』『確実性』という4つの重要な性能を、番手ごとにシフトさせた。
あなたが番手を選んだ瞬間、必要なパフォーマンスは既にそこにある。

◆スリングバック ポジション
ひとつひとつの番手ごとに戦略的に配置。
状況に応じて求められる最適な弾道を描きます。

◆ヴァリアブルソール
各番手ごとに接地面積を変えずにソール幅を変えることで、打ちやすさとボールの打ち出し角を最適化。

◆プログレッシブ オフセット
ロングアイアンは大きなオフセットで、高弾道と直進性を。
ショートアイアンは小さなオフセットで、精密なショットを。

◆ヘッドシェイプチェンジ
必要な距離で、必要なコントロール性能と正確性がやさしく得られる、ヘッドシェイプ。

◆スピードステップスーパーライト
独自の高強度合金により、従来のスチールに比べ約30%の軽量化を実現。

先端の剛性を抑えた高弾道の打ちやすい軽量スチールシャフトです。

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タグ：ナイキ スリングショット 4Dアイアン ゴルフダイジェスト

お買い得！【アディダス トラクションライト ATシューズ 6538】数量限定！シューズケース付！

耐久性があり、軽量で快適性に優れたクラレ製人工皮革「クラリーノ」を採用。
進化したシンテック低床化技術が足裏を地面まで限りなく接近させ、優れた安定性、フットワーク、ボールストライクを可能にする。
永続的スパイクを特長とするアドバンスドトラクション テクノロジーが万能かつ高いグリップ力と快適性を提供する。
屈曲性・牽引力・耐磨耗性をバランスよく兼ね備えたアディウェア。
つま先部の損傷と外見の美しさを保つアディタフ。

◆アドバンスドトラクションテクノロジー：グリップ力と安定性
永続的スパイクを特長とする先進的アウトソールデザイン。ゴルフスイングにおけるあらゆる局面において、高いレベルでのグリップ力と安定性を供給する。スパイクに代わる万能かつグリーンにやさしいアウトソールが、高い快適性としっかりとしたスイングの土台を作る。

◆アディウェア：耐磨耗強化ラバー
アウトソールに使用されているラバーは、屈曲性、グリップ力、クッション性をバランスよく兼ね備え、長時間の着用にも耐えうる仕様となっている。

◆アディタフ
耐磨耗素材がスイング時におけるつま先部分の損傷を防ぎ、外見の美しさや機能を保つ。

◆シンテック：フットワークと安定性が向上するアウトソールテクノロジー
極限まで薄くしたアウトソールによりゴルファーの足底はより地面に近づいた。履き心地、フットワークを向上させ、より良いスイングバランスと安定性をもたらすことにより、正確なボールヒットを可能にさせる。

◆クライマプルーフ：クールかつドライなシューズ内部
クライマプルーフは高い防水性を実現するための複合技術を採用している。第1層はシューズ内部の水分を表面に吸収し、第2層は防水被膜で足全体を覆う。

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